可部線　８９年〜１５年　過去撮影　１０５系・１２３系　他 未掲載分の中より

７４５Ｍ　クモハ１２３−３　８９−１−２４　横川

左：７４８Ｍ　クモハ１０５−２１＋クハ１０４−２１　　右：７４５Ｍ　クモハ１２３−３　可部

１７３２Ｍ　１０５×４（朱＋トリコロール）　８９−３−９　中島ー上八木（太田川橋梁）

２７３７Ｍ（折り返し２７３４Ｍ）　　古市橋 クハ１０４−６０１＋クモハ１０５＋５２９＋クモハ１２３−２＋クモハ１２３−３

７７２Ｍ　クモハ１０５−３１＋クハ１０４−２６

１７７４Ｍ　クモハ１０５−５２９＋クハ１０４−６０１

左：７７５Ｍ（後部）　クハ１０５−１０３＋クモハ１０５−５２７　　　右：上記１７７４Ｍ

１７７６Ｍ　クモハ１２３−３＋クモハ１２３−４

左：１７７７Ｍ（後部）クハ１０５−１０２＋クモハ１０５−５２６　　右：上記１７７６Ｍ

１７２２Ｍ　１０５×２＋クモハ１２３×２　　９０−８−８　中島ー上八木（太田川橋梁）

７２９Ｍ　クモハ１２３−４＋１０５×２

左：７３８Ｍ（後部）　　右：２５３５Ｄ　　梅林

左：列番不明　クモハ１０５−５３０他　　右：７５６Ｍ　クモハ１０５−１８他　　可部

１７７８Ｍ（後部）　１０５×２　　安芸長束

１７８４Ｍ　クモハ１２３×２　　緑井

７３４Ｍ　１０５×４　　９１−９−６　　中島ー上八木（太田川橋梁）

７３３Ｍ　１０５×４

７３８Ｍ　１０５×４

７４１Ｍ　１０５×２

７５６Ｍ　１０５×２

７６８Ｍ　クモハ１０５−５２６＋クハ１０５−１０２　　古市橋

７７８Ｍ　１０５×２　　中島ー上八木（太田川橋梁）

７７７Ｍ　　１１５×４

（２８６３Ｄ折り返しの）２８５２Ｄ　キハ５８系×４　　９２−５−２０　　古市橋

（８８５５Ｍ折り返しの）８８５４Ｍ（後部）　　１１５×４

７４４Ｍ　　１１５×４

左：７４５Ｍ　右：列番不明　　顔が全く異なるクハ並び　　可部

７４８Ｍ　　１０５×２　　１５−９−２７　　中島ー上八木（太田川橋梁）

７２７Ｍ（後追い）　　１０５×４（濃黄色＋トリコロール）　　１５−１０−３

７３５Ｍ　　１１３×４

７５９Ｍ（後追い）　　１０５×２

宇部・小野田線　７８年〜０４年　過去撮影　１０５系・１２３系　他 未掲載分の中より

美祢線から直通の２７２６Ｄ　キハ２３３２＋キハ５５２２９　　７８−８−２１　居能

９３９Ｍ　４１系×２　　８０−８−１６　常盤ー床波

今は無き宇部電車区　　８０−１２−２６

左：本山支線４２１Ｍ　クモハ４２００６　　右：４２２Ｍ　１０５系　　　８７−８−６　雀田

左：９２７Ｍ　１０５系　　右：９３２Ｍ　１０５系　　岩鼻

７２３Ｍ（後部）　　１０５×２　　琴芝

左：７２３Ｍ　１０５系　　右：７２４Ｍ　１０５系　　宇部新川

７２５Ｍ　クモハ１０５−１３＋クハ１０４−１３　　８９−３−１０　琴芝

９３６Ｍ　クモハ１０５−２５＋クモハ１０５ー２０＋クハ１０４−２０　　東新川

９３８Ｍ　　クモハ１０５−１４＋クモハ１０５−１２＋クハ１０４−１２

２８３４Ｍ　クモハ１０５−２７＋クモハ１０５ー２４＋クハ１０４−２５（朱＋トリコロール＋朱） 宇部新川

左：９４０Ｍ（後部）　クモハ１０５−９＋クハ１０４−９ 右：９４１Ｍ　クハ１０４−２０＋クモハ１０５−２０＋クモハ１０５−２５

４３３Ｍ　クハ１０４−１３＋クモハ１０５−１３＋クハ１０５−１０４＋クモハ１０５ー５２８

７２６Ｍ　クモハ１０５−２４＋クハ１０４−２５（トリコロール＋朱）　８９−３−１１ 宇部新川

２８２９Ｍ（後追い）　１０５×３　　９０−１−２１　岩鼻ー宇部（厚東川橋梁）

４３４Ｍ　クモハ１０５−５３２＋クハ１０４−２５　　小野田港

左：９４６Ｍ（後部）　１０５×２　　右：９４９Ｍ　１０５×３　　　９０−８−９　　阿知須

９３１Ｍ（後部）　１０５×２＋クモハ１２３−３　　９１−８−３　岩鼻

９４３Ｍ　クモハ１２３−３　　琴芝

左：９５２Ｍ（後部）　クモハ１０５×２（２Ｍ編成）　　　右：臨時９９７３Ｍ　クモハ４２００６　　宇部岬

２９３５Ｍ（後部）　クモハ１２３−２＋１０５×２　　　９１−８−４　宇部新川

臨時９９７０Ｍ　クモハ４２００１

左：クモハ４２００１（日中留置）　右：４３２Ｍ　クモハ１２３−３　　９２−５−１７　雀田

左：９２５Ｍ（後部）　１０５系　　右：９２８Ｍ　クモハ１２３−２　　９２−５−１９　宇部岬

９２７Ｍ　クモハ１２３−２　　宇部新川

左：９３１Ｍ（後部）１０５×２＋クモハ１２３−３　　右：７８２４Ｍ　クモハ１２３−２　岩鼻

左：４３１Ｍ　クモハ１２３−２　　右：２８２８Ｍ　４１５×４　　居能

９４７Ｍ　１０５×２　　床波

９５３Ｍ　１０５×２＋クモハ１２３−２　　深溝ー周防佐山

クモハ４２００１　さよなら運転　　浜河内ー長門本山　　０３−３−１４

長門本山

【本山支線も新性能化】　１２２３Ｍ　　クモハ１２３−５　　０４−８−２９　　長門本山

＜再掲＞　現在、宇部・小野田線で使用されているクモハ１２３のうち５・６は、当初東羽衣支線用に クモニ１４３を旅客用改造した車両で、その後カモメデザインで岡山地区で使われた後、下関に転属した。 ２７５Ｍ　クモハ１２３−６＋クモハ１２３−５　　０２−１−１０　　岡山

【日の出の遅い時期露出不足で画質レベルが低いですが御容赦下さい】 クモハ１２３と１０５系との併結列車は可部線と宇部線が有名であるが 福塩線色１０５系とカモメデザインクモハ１２３の混結混色運用があった事は その期間が短く併結運用も少なかった為かあまり知られていない。私が撮影したのもこの日だけであった。 （列番不明）　１０５×２＋クモハ１２３−６＋クモハ１２３−５　　　０２−１１−１２　福塩線道上

５３８Ｍ　クモハ１２３−５＋クモハ１２３−６＋１０５×２