クハ１１５静ヌマの新潟転属回送 回９３９０Ｍ クモヤ１４５ー６０１＋１１５×２＋ クモヤ９００５２ ８４−２−３函南
	牽引車の戻り 回９３１１M　クモヤ９００５２＋クモヤ１４５−６０１ ８４−２−３大船
	回８３９０Ｍ クモヤ９００５２＋クハ１１５−１８＋ クモユニ１４３−１ なかなか面白い色の組み合せ。 ８４−２−２０函南
	南コツ車の試運転 試９８３５Ｍ クモヤ９０００９＋１１３×３ ８４−２−２８早川
	試運転を終え国府津電車へ戻る 国府津ー国府津電車区間にて
	出迎え用牽引車の回送 回８３９２Ｍ クモハ１２０１８＋クモハ１２０５４ 静シス ８４−３−２１根府川
	転属回送　中間のサハ３両大アカから 北マトへ 回９１１６M １０３×８ ８４−４−７白糸川橋梁
	廃車回送（４両すべて） クモハ６００６９は晩年ぶどう色となっていた 回８３９２Ｍ クモハ６００６９＋サロ１１０×２＋ クモハ１２０１８静シス ８４−４−１９函南
	通常編成の上り方に立つ１２０１８だが ６００６９が上り方片運のため下り方に連結され廃回でやっと下り方の顔を撮ることができた。
	大船工場引き込み線到着
	船工出迎えクモニ８３×２到着
	下り方へ出迎え車連結
	６００６９先頭で工場へ
	南コツ車大船工場出場試運転 試９８３７Ｍ クモヤ９００２２＋１１３×５ ８４−５−１１大船工場引き込み線
	南コツ車大船工場入場回送 回８３９０M　クモユニ７４００１＋クハ１１１−２０４９＋クモヤ９０００９　 ８４−５−２３大船工場引き込み線
	下り方に船工出迎え クモニ８３×２連結
	同日 大船工場出場試運転 試８３９３M　１１５×３静ヌマ 出場の場合　船工見送り車は工場方へ連結されてくる事がある。 大船工場引き込み線
	船工見送り車クモハ１２０５１を開放
	大船工場入場回送 回８３９０Ｍ　１１５×３静ヌマ ８４−６−７函南
	大船工場引き込み線到着
	下り方に船工出迎えクモニ８３×２連結