国府津電車区
	半流のクモハ４００７４ ７９−１０−１７国府津ー国府津電車区
	クモハ４００７４ ８０−４−４国府津
	平妻のクモハ４００５４ ８０−８−１４国府津
	クモハ４００７４ ８４−６−１国府津ー国府津電車区 国府津の職員輸送は８４年２月現在で１日１１往復（土休は一部スジ設定なし）でした
	クモハ４００５４ ８４−１０−２４国府津
	クモハ４００７４ ８５−３−２５国府津
	クモハ４００５４ ８６−３−２７国府津
	クモハ４００７４ ８６−１０−２４国府津
	＜番外＞ 職員輸送からも引退後イベントで走る クモハ４００５４ ８８−４−２恵比寿
	＜番外＞ クモハ４００７４ 品川
	＜番外＞ クモハ４００５４＋クモハ４００７４
	＜番外＞ 根岸線でイベント走行 クモハ４００７４＋クモハ４００５４ ８９−５−２７新杉田
	＜番外＞ 石川町
	＜番外＞ クモハ４００７４＋クモハ４００５４ かもめ号 ９７−１０−１２国府津
	＜番外＞
	＜番外＞ 小田原
	＜番外＞
	新性能化された国府津職員輸送 クモヤ１４３−４ ８７−９−１０国府津
	美しい湘南色になったクモヤ１４３−４ ０９-４-２２国府津
鶴　　　見
	クモハ１２０１３ ８１−８ー１０鶴見 鶴見の職員輸送は８４年２月現在で１日８往復設定されていました。
高槻電車区
	４ドアのクモハ３２００２ 旅行中事業用車形式写真撮影の為高槻電車区へ寄った帰り　頼んで乗せてもらった職員輸送電車。勿論、乗せてもらう事も目的でその時間に合せて行ったのだがこの列車に本来の職員はおらず乗客は私一人であった。 ８２−８−１５高槻駅上り方の入出区線
	当時ここの職員輸送は１日なんと１４往復も設定されていた。
	＜番外＞クモハ３２と言えば・・・ 大タツ００２の他に０００が岡フチに、００１が大ヨトにいました。写真は福塩線７０系牽引のクモハ３２０００岡フチ ７９−８−３福塩線湯田村
	＜番外＞ クモハ３２０００ ８０−１２−２８府中
	＜番外＞ 福塩線７０系さよなら運転の日 雪に佇むクモハ３２０００ ８１−３−１府中
	クモヤ９０に替った高槻の職員輸送 クモヤ９００１７ ８４−８−１９高槻駅北方の入出区線
長野総合車両所
	湘南色のクモヤ１４３−５２ ９３−１１−９長野
	新幹線が出来て発着場所が変わった長野の職員輸送 スカ色のクモユニ１４３−１ ９７−１０−１長野
	もう１両のクモユニ１４３−３ ０７−６−１３長野