大雄山線は日常利用というわけではありませんが、身近な存在です。もと旧形国電の走る線として乗る時はとても楽しいものでした。旧形が９６年に引退し５０００系になった現在は一両残った旧形車が駿豆線にある大場工場への入出場車を牽引する姿が時折みられ注目されています。

	うっすらとではあるがこの辺では珍しく雪が積もった足柄平野を行く旧形車 モハ１５１他 ８０−２−２０相模沼田ー飯田岡
	モハ６５（旧国鉄クハ１６４９１） ８２−２−１６相模沼田
	モハ１６５（旧国鉄クモハ１１１０９→相鉄モハ２０２４） 現在コデ１６５となり入出場車の牽引などに使用されている
	モハ１６１（旧国鉄クモハ１１４７１→相鉄モハ２０２５）
	左：クハ１８６（旧国鉄クモハ１１４６７→相鉄モハ２０２６）
	モハ１６２（旧モハ３０１３３→相鉄 モハ２００７）
	モハ１５３（旧国鉄クモハ１１４９９）
	サハ１８２（旧国鉄クハ１６５２５）
	モハ１６３（旧国鉄クモハ１１０８４→相鉄モハ２０２１）
	クハ１８５（旧国鉄クハ１６１０６→ 相鉄クハ２５０９）
	モハ６４（旧国鉄クハ１６４５２）
	クハ１８５他 飯田岡ー相模沼田
	クハ１８６他
	モハ６４他
	（車番未確認）
	（車番未確認）
	モハ５１（旧国鉄サハ２５００４→西武クハ１３２５） ８２−２−１８相模沼田
	（車番未確認） 相模沼田ー飯田岡
	モハ６６他
	左：クハ１８３（旧国鉄クハニ１９００５） 右：クハ１８７（旧国鉄クハ１６１５６→相鉄クハ２５１０）
	左：モハ６６（旧国鉄クモハ１２０００） 後のコデ６６
	モハ６６ ８４−３−１８大雄山
	モハ６６他 ８４−８−１５飯田岡付近